गियर बॉक्स मैकेनिकल ट्रांसमिशन में व्यापक अनुप्रयोग का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। जब गियर की एक जाली होती है, तो अनिवार्य रूप से एक दांत की पिच, दांत का आकार और अन्य त्रुटियां होती हैं। ऑपरेशन के दौरान, एक मेशिंग प्रभाव होगा और गियर मेष आवृत्ति के अनुरूप एक शोर होगा। रिश्तेदार फिसलने के कारण दांतों के चेहरे के बीच घर्षण शोर होता है। चूंकि गियर गियरबॉक्स ड्राइव का मूल हिस्सा है, गियरबॉक्स शोर को नियंत्रित करने के लिए गियर शोर को कम करना आवश्यक है। सामान्य तौर पर, गियर सिस्टम शोर के कारणों में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू होते हैं:
1. गियर डिजाइन। अनुचित पैरामीटर चयन, बहुत छोटा संयोग, अनुचित या कोई आकार संशोधन, और अनुचित गियरबॉक्स संरचना। गियर प्रोसेसिंग में, बेस सेक्शन एरर और टूथ प्रोफाइल एरर बहुत बड़ा है, फ्लैंक क्लीयरेंस बहुत बड़ा है, और सरफेस रफनेस बहुत बड़ी है।
2. गियर ट्रेन और गियरबॉक्स। असेंबली सनकी है, संपर्क सटीकता कम है, शाफ्ट की समानता खराब है, शाफ्ट की कठोरता, असर और समर्थन अपर्याप्त है, असर की रोटेशन परिशुद्धता अधिक नहीं है, और अंतर अच्छा नहीं है
3. अन्य पहलुओं में इनपुट टोक़। लोड टॉर्क का फ्लक्चुएशन, शेफ्टिंग का टॉर्सनल वाइब्रेशन, मोटर का बैलेंस और अन्य ट्रांसमिशन पेयर आदि।