स्टेपर मोटर्स का मुख्य वर्गीकरण

- Oct 17, 2019-

स्टेपिंग मोटर को रिएक्टिव स्टेपिंग मोटर (वीआर), स्थायी चुंबक स्टेपिंग मोटर (पीएम), हाइब्रिड स्टेपिंग मोटर (एचएस), सिंगल फेज स्टेपर मोटर, प्लेन स्टेपर मोटर और इसके संरचना रूप से अन्य प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है। रिएक्शन स्टेपिंग मोटर चीन में इस्तेमाल की जाने वाली मुख्य स्टेप मोटर है। स्टेपिंग मोटर का रनिंग प्रदर्शन नियंत्रण मोड से निकटता से जुड़ा होता है। स्टेपिंग मोटर कंट्रोल सिस्टम को इसके नियंत्रण मोड के अनुसार निम्नलिखित तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: ओपन लूप कंट्रोल सिस्टम, क्लोज्ड लूप कंट्रोल सिस्टम और सेमी-क्लोज्ड लूप कंट्रोल सिस्टम। अर्ध-बंद लूप नियंत्रण प्रणाली को आमतौर पर खुले लूप या बंद लूप सिस्टम में व्यावहारिक अनुप्रयोगों में वर्गीकृत किया जाता है।


प्रतिक्रिया प्रकार: स्टेटर पर घुमावदार होते हैं, और रोटर नरम चुंबकीय सामग्री से बना होता है। उपयोगिता मॉडल में सरल संरचना, कम लागत, छोटे कदम कोण, 1.2 ° तक के फायदे हैं, लेकिन खराब गतिशील प्रदर्शन, कम दक्षता, बड़ी गर्मी पीढ़ी और विश्वसनीय विश्वसनीयता है।

 

स्थायी चुंबक प्रकार: स्थायी चुंबक कदम के रोटर स्थायी चुंबक सामग्री से बना है, और रोटर के ध्रुवों की संख्या स्टेटर के ध्रुवों की संख्या के समान है। यह अच्छे गतिशील प्रदर्शन और बड़े आउटपुट टॉर्क की विशेषता है, लेकिन इस मोटर की खराब परिशुद्धता और एक बड़ा कदम कोण (आमतौर पर 7.5 ° या 15 °) है।

 

हाइब्रिड: हाइब्रिड स्टेपर मोटर प्रतिक्रियाशील और स्थायी मैग्नेट के फायदों को जोड़ती है। स्टेटर पर बहु-चरण वाइंडिंग, रोटर पर स्थायी चुंबक सामग्री, और रोटर और स्टेटर पर कई छोटे दांतों में कदम सटीकता में सुधार करना है। उपयोगिता मॉडल में बड़े आउटपुट टोक़, अच्छे गतिशील प्रदर्शन और छोटे कदम कोण के फायदे हैं, लेकिन संरचना जटिल है और लागत अपेक्षाकृत अधिक है।

 

स्टेटर पर घुमावदार के अनुसार, दो चरण हैं, तीन चरण और पांच बराबर श्रृंखला। सबसे लोकप्रिय दो-चरण हाइब्रिड स्टेपिंग मोटर है, जिसका 97% से अधिक बाजार हिस्सेदारी है। कारण यह है कि यह लागत प्रभावी है और उपखंड चालक के साथ अच्छी तरह से काम करता है। मोटर का मूल चरण कोण 1.8 ° / कदम है। यदि आधा-चरण ड्राइव के साथ, चरण कोण 0.9 ° तक कम हो जाता है। यदि उपखंड चालक के साथ, चरण कोण को 256 गुना (0.007 ° / μ कदम) से उपविभाजित किया जा सकता है। घर्षण और विनिर्माण परिशुद्धता के कारण वास्तविक नियंत्रण सटीकता थोड़ी कम है। एक ही स्टेपर मोटर सटीकता और प्रभाव को बदलने के लिए विभिन्न उपखंड ड्राइवरों से सुसज्जित किया जा सकता है।